关于汽车雨刷器，你了解多少，又该如何选择适

我们每天穿梭于繁忙城市之间，随着中国经济的飞速发展，汽车开始进入我们每个人的家庭，给我们的生活带来了翻天覆地的变化，可是汽车上的一个不起眼却对你的行车安全起着至关重要的部件——汽车雨刷器。

自从1927年电动雨刷器被发明开始，雨刷器发展、使用到如今、雨刷器的应用已有整整91年之久。现在不管是高档的豪华汽车还是我们的民用代步车亦或是我们的载重卡车，甚至于说摩托车，雨刷已经成为了我们汽车不可缺少的一部分，对于这个小小不起眼的部件，你又了解它多少，下面，我们就对这个拥有悠久历史的雨刷器进行详细的说解。


先来说说雨刷的结构，雨刷由卡扣、骨架（或是钢片）、橡胶条以及无骨雨刷的护套。


 

汽车雨刷器的种类大致分为三种，铁骨雨刷、无骨雨刷、三段式雨刷。

最早发明的雨刷雏形就是铁骨雨刷，历史最为悠久，铁骨雨刷由主支架、副支架、接头、胶条组成，因为其结构简单，技术成熟，生产成本低，因为铁骨雨刷骨架由多节支架构成，其支撑点多，贴合度高等优点，早期运用于种车型。

有骨雨刷因为是第一代雨刷结构，雨刷臂的压力由各个支点传递到雨刷胶条上，胶条上就存在有多个受力点，受力不均匀，受力点压力大，胶条着力点磨损较为严重，并且容易出现异响。第二由于有骨雨刷结构原因，雨刷胶条长期暴露在阳光下没有遮挡，胶条容易老化，使用寿命过短，现代车型上使用琢渐变少。

 

由于有骨雨刷的结构缺陷，汽车市场迫切需要一种改进型的产品，国内某品牌从97年开始研究一种新型雨刷——无骨雨刷。

无骨雨刷由胶条、钢片、接头、护套等几部分构成，其优点是结构更为简单，没有厚重的骨架，质量更加轻便，能够有效延长雨刷电机使用寿命，因无骨雨刷是靠一条钢片来分散雨刮臂压力，因此使其胶条各部位能受力均匀，能够更好地减少水痕、刮痕，并且无骨雨刷使用流线型设计，利用其风压原理，在汽车行驶过程中能更好地贴合挡风玻璃，同时能最大程度上减少噪音的产生。

 

无骨雨刷因为其比较直，对于玻璃弧度比较大的车型，可能会存在小部分边缘地区刮空现象，并且因为材料成本原因，售价普遍比较昂贵。

还有一种雨刷，我们在日系车和吉普车上见得比较多，这种雨刷我们称为三段式雨刷，其结构和有骨雨刷一样 ，也是由几个骨架，胶条，塑料护套构成，由于结构原因，这种雨刷的重量是这三类雨刷中最重的，其最大的缺点也是由于太过于重，对雨刷电机的扭力要求高。由于应用车型少，这里就不细说。

那么这几种雨刷我们该如何选择呢？

铁骨雨刷结构原因，压力不均匀，磨损不均匀，使用寿命短等缺点，但由于结构简单，所以价格相对便宜，建议老款车型原装有骨雨刷或雨刷臂使用时间过长，出现生锈的车型安装使用。

无骨雨刷在空气动力学使用方面较之有骨雨刷得到了很大的提升，最大程度上消除车辆高速行驶由于风压造成的抖动，并且能够使雨刷更好贴合玻璃，能够产生更好地刮拭效果，并且在使用寿命上优异于有骨雨刷。

产品价格差别大？

目前国内无骨雨刷品牌是琳琅满目，价格也是有高有低，质量也是层次不齐，建议消费者选择一个比较大的品牌购买使用，大厂产品质量有保证，不要太过于相信低价产品，小编这里给大家推荐几个品牌，国际品牌：博世、法雷奥，但是价格非常昂贵，仿冒产品比较多，如果价格过于低廉，那么就要注意是否假冒，国内品牌有：美途、山多力等，这些产品价格相对便宜，口碑比较不错，产品质量也很稳定

其实，不论是无骨雨刷还是有骨雨刷，适合自己汽车的雨刷才能保证行车安全。